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日産株を10年前に100万円買っていたら？配当込みで約55万円

・ 確認 ・ 100万円で買ったら

この記事は、動画の台本や公開資料をもとにAIが下書きし、運営者が公開前に確認・編集しています。主張ごとの出典と、その出典の格（一次・二次・三次）を記事ごとに書いています。

この記事は、過去の株価と決算の記録にもとづく思考実験で、特定の銘柄の売買や回避を勧めるものではありません。過去の実績は、将来の成果を保証するものではありません。投資の判断は、ご自身の責任で行ってください。運営者は、資格を持つ金融の専門家ではありません。

2016年に、日産自動車の株を100万円ぶん買っていたら、10年後はいくらだったのか。この記事は、実際についた終値と配当を並べて計算した記録です。

数字は、動画を作った時点（2026年9月）のものです。その後の株価には更新していません。株価の予想はしませんし、売買を勧める記事でもありません。

動画（短い縦動画）で先に見る

先に結論

  • 2016年8月31日に900株（91万3500円）を買い、残りの8万6500円は現金のまま。2026年9月4日の終値315円で、株は28万3500円
  • 配当（税引前）は10年で1株あたり累計203円、900株で18万2700円。株＋配当＋現金で、総額55万2700円（元手100万円の0.55倍）
  • 動画の「28万円」は、900株の評価額だけです（配当と残りの現金は入っていません）。動画の「47万円」は、これに配当を足した46万6200円で、残りの現金は入っていません
  • 同じ100万円を日経平均に入れたら385万円、という比べ方もあります。ただし、条件がそろっていません（後の節で説明します）
  • 下がった3つの局面で、日経平均と並べました。3つとも、日産のほうが日経平均より大きく下がっています

計算の前提

先に、計算のルールを書いておきます。

  • 基準の日付は、買う日が2016年8月31日の終値（1株1015円）、評価する日が2026年9月4日の終値（1株315円）。どちらも動画の時点の数字で、新しい日付には更新していません
  • 売買手数料と税金は入れていません。売って損が出る計算なので譲渡益にかかる税は出ませんが、配当には税がかかります。この記事の配当は税引前です
  • 1単元は100株です。1015円×100株で1単元は10万1500円。100万円では9単元＝900株（91万3500円）までしか買えず、8万6500円は使いません。この点は、後の「100万円」の比べ方に関わります
  • 分割・併合の履歴はありません（動画の制作時に、実際の終値と調整後の終値が一致することを確かめています）
  • 配当は、2016年8月末に株を持っていた人が受け取る2017年3月期〜2026年3月期の分を足しています
  • 単元株数は、日産の有価証券報告書（2017年3月期）に「単元株式数は100株」とあります。2016年8月ちょうどの記載ではなく、7か月後の2017年3月31日現在の記載です

100万円で何株買えたのか

2016年8月31日の終値は1015円で、1単元（100株）が10万1500円。100万円では9単元＝900株（91万3500円）が買え、残りの8万6500円は現金のままです。以下は、この900株の評価額で見ます。

評価額の動き

900株の評価額は、次のように動きました。

  • 2016年8月31日（終値1015円）：91万3500円
  • 2018年8月31日（終値1040円）：93万6000円
  • 2020年8月31日（終値431円50銭）：38万8350円
  • 2022年8月31日（終値549円90銭）：49万4910円
  • 2024年8月30日（終値425円50銭）：38万2950円
  • 2026年9月4日（終値315円）：28万3500円

2018年のあと、2020年にかけて、評価額は半分以下になっています。この期間の出来事は、後の「下がったのは市場全体か、この会社か」の節で、日付どおりに並べます。下落との関係は、ここでは言いません。

配当を足すと、いくらになるか

2016年8月末の株主が受け取る年間配当（1株あたり、IRBANK）は、次のとおりです。

  • 2017年3月期：48円
  • 2018年3月期：53円
  • 2019年3月期：57円
  • 2020年3月期：10円
  • 2021年3月期：0円
  • 2022年3月期：5円
  • 2023年3月期：10円
  • 2024年3月期：20円
  • 2025年3月期：0円
  • 2026年3月期：0円

合計は203円。900株では18万2700円です。評価額の28万3500円に足すと、46万6200円（動画の「47万円」）になります。手元に残した8万6500円も足すと、55万2700円です。

配当は無配が3期あり、2017年3月期の48円から、2026年3月期は0円まで減っています。

下がったのは市場全体か、この会社か

「日産の株が下がった」のは、世界的な出来事で市場全体が下がったからなのか。会社に固有の動きが大きかったのか。物差しとして日経平均（終値の価格指数）を並べて、見てみます。基準は、動画と同じ2016年8月31日から2026年9月4日までの、900株の評価額です。

終値で、高値から20%以上下がり、その後20%以上戻すまでを1つの局面と数えました。日産は2016年12月の高値を一度も更新していないので、「最高値を更新するまで」で区切ると10年全体が1局面になってしまうためです。この数え方で10を超える局面があり、下落率の大きい順に、重ならない3つを選びます。高値の日からその後の安値の日までです。出来事は日付と出典を並べるだけで、「これが下落の原因だ」とは言いません。

1. 2016年12月〜2020年4月（評価額 −74%、日経平均 −8%）

  • 期間: 2016年12月22日の高値1212円（900株で109万0800円） → 2020年4月3日の安値315円50銭（同28万3950円）
  • 同じ期間の日経平均: 1万9427円67銭 → 1万7820円19銭（−8.3%）
  • 判定: 市場全体より大きく下がりました。会社に固有の動きが大きかった時期です。
  • 途中の2つの短い期間では、市場全体も大きく下がり、日産も同じ程度下がっています。2018年10月2日→12月25日は日経平均が2万4270円62銭→1万9155円74銭（−21.1%）、日産は1056円50銭→838円10銭（−20.7%）。2020年1月20日→3月19日は日経平均が−31.3%、日産が637円50銭→390円30銭（−38.8%）です
  • 世界の出来事: 2018年10月2日から12月25日にかけて、日経平均が21.1%下がった（上の数字）。2020年3月11日、WHO（世界保健機関）が新型コロナウイルスについて「パンデミックと言える」と表明（WHO）
  • 会社の出来事: 2018年11月19日、日産の当時の会長が逮捕された（日本経済新聞。是非や責任には触れません）。翌日11月20日の終値は950円70銭で、前日の1005円50銭から5.45%下がっています（動画の制作時の確認による）。2020年5月28日に発表された2020年3月期の最終損益は6712億円の赤字（前の期は3191億円の黒字。日本経済新聞）で、この期間の安値（4月3日）より後です

比較のために、動画が使っていた区切りでも並べておきます。2018年8月31日→2020年8月31日で、日経平均は2万2865円15銭→2万3139円76銭（+1.2%）とほぼ横ばいでした。日産は1040円→431円50銭（−58.5%）です。

2. 2024年3月〜12月（評価額 −47%、日経平均 −4%）

  • 期間: 2024年3月22日の高値642円50銭（900株で57万8250円） → 12月17日の安値337円60銭（同30万3840円）
  • 同じ期間の日経平均: 4万0888円43銭 → 3万9364円68銭（−3.7%）
  • 判定: 市場全体より大きく下がりました。会社に固有の動きが大きかった時期です
  • 世界の出来事: 2024年8月5日、日経平均の終値は3万1458円42銭で、前の営業日より4,451円28銭下がった（ペイペイ証券、日経の公式データと一致。8月5日の日産は378円10銭で、8月2日の442円10銭から−14.5%）。日経平均はその後、期間の終わりまでに3万9000円台に戻っています
  • 会社の出来事: 2024年11月7日、日産が2024年度上期決算を発表し、通期の業績見通しを下方修正。あわせて、世界で生産能力を20%削減し、人員を9,000名削減すると発表（日産ニュースリリース）

3. 2024年12月〜2025年4月（評価額 −44%、日経平均 −21%）

  • 期間: 2024年12月26日の高値552円40銭（900株で49万7160円） → 2025年4月7日の安値309円60銭（同27万8640円）。この高値は、直前の急な上昇の頂点です。12月17日の337円60銭から、18日に前日比+23.7%の417円60銭と上がり、26日まで上昇が続きました（基本合意書の締結は12月23日）
  • 同じ期間の日経平均: 3万9568円06銭 → 3万1136円58銭（−21.3%）
  • 判定: 日経平均の下落率（−21.3%）は、日産（−44.0%）の半分に届かず、市場全体より大きく下がりました。ただ、市場全体も約2割下がっているので、市場全体の下げと重なる部分もあります。会社に固有の動きも大きかった時期です
  • 世界の出来事: 2025年4月2日、米国で、「相互関税」に関する大統領令14257が出された（ホワイトハウス）。日経平均は、4月7日の終値が3万1136円58銭
  • 会社の出来事: 2025年2月13日、日産とHondaが、経営統合に向けた検討に関する基本合意書を解約し、協議・検討を終了することで合意（両社の開示。理由の詳細には立ち入りません）。2024年12月23日の基本合意書の締結は、この期間の直前です

3つとも、日産の下落率は日経平均の下落率を大きく上回っています。つまり、この3局面では、日産は市場全体より大きく下がりました。ただ、その理由が市場なのか会社なのかは、日付を並べただけでは決められません。この記事では、決めつけません。

10年全体の比較は、次の節のとおりです。2016年8月31日の終値と2026年9月4日の終値で、日産株は買値の約3割に、日経平均は約3.85倍になりました。

日経平均なら385万円、の意味

動画の最後で、「同じ100万円を日経平均に入れていたら385万円」と比べています。計算は次のとおりです。

  • 日経平均の終値：2016年8月31日が1万6887円40銭、2026年9月4日が6万5020円94銭（動画の制作時の確認による）
  • 倍率：65,020.94÷16,887.40＝3.85倍。100万円×3.85＝385万円

この385万円は、指数の値上がりだけを見た数字です。配当は入っていませんし、手数料も税金も入っていません。しかも、100万円をまるごと指数に入れた計算で、日産側は91万3500円ぶんしか株に変わっていません。元手がそろっていないので、「385万円と46万円の差」をそのまま成績の差と読むのは危ない、と僕は思います。

指数そのものに投資する手段の話は、この記事では扱いません。ここで言えるのは、この期間に日経平均が約3.85倍になったこと、日産株は買値の約3割になったことの2点です。

この記事で扱わなかったこと

  • 「2025年2月、株価は415円」：動画で使っていた数字です。動画の制作時の確認では2月13日の終値でしたが、日本経済新聞の記事では同じ415円10銭が2月6日の終値と読めて、日付を突き合わせきれませんでした。確かめきれていないので載せません。なお、ホンダとの統合協議の打ち切り（2025年2月13日）自体は、日産とHondaの開示で確かめています
  • 逮捕された会長の人物評・責任論・その後の経緯：存命の人物なので、書きません
  • 統合協議が打ち切られた理由：両社の開示にある事実以上は書きません
  • 10年間の最安値や、長尺動画にある業績の細かい数字：この記事の主題から外れるため載せていません。なお、局面1の安値315円50銭は、10年間の最安値ではありません。最安値は終値300円で、2026年6月26日と30日につけています

出典と、その格

出典の格は、一次（当事者の開示）、二次（報道・データサービス）、三次（Wikipedia などの要約）で書いています。今回、Wikipedia は使っていません。

一次

公的機関・国際機関（世界の出来事）

二次

未読（本文の根拠にしていますが、今回は開けず、動画の制作時の確認によるもの）

  • 日経平均プロフィルの2016年8月の月次リポート（2016年8月31日の終値）：アクセス拒否（403）でした

動画

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